Честность и бизнес

Я уже рассказывала про езденки - билеты на пражский транспорт. 24 кроны стоит тут билет на полчаса, 32 на полтора часа, 110 на сутки, 310 на трое. С Нового года проездные на месяц подорожали, теперь 670 крон. Все равно, если оставаться в Праге дольше недели, выгоднее оплатить сразу 30 дней.
Но не проще, потому что при всех сложностях покупки билетов как таковых (к примеру, ни в трамвае, ни в автобусе, ни на остановке их не продают) и заманчивой безнаказанности безбилетного проезда (не видали пока ни контролеров в наземном транспорте, ни турникетов в метро), настойчивым искателям долгосрочных проездных надо сильно постараться, чтоб найти специальную секретную кассу, где всех желающих обилечивают в порядке живой очереди. Ах, да, еще одна засада - билетные автоматы не принимают ни банковские карточки, ни купюры. Только монетки. А обменные пункты выдают, конечно же, бумажные деньги. Что отдаляет решение транспортного вопроса еще на одно пиво или сувенир.

Бизнес-классовое

Бизнес-класс получился как-то сам собой, потому что именно на этот день доступный эконом был дороже. Мне сложно понять, как так, но мы точно не пожалели. Ибо, как выяснилось [внезапно], в Новый год многие хотят куда-нибудь полететь. Судя по количеству людей в международном терминале Домодедово, таких желающих набралось примерно пол-Москвы и парочка областей. А два или три рейса еще и задержали. Гомон и столпотворение.
В лаунже же Austrian было пустенько и тихенько, и даже молодая пара с любопытным младенцем не развеяли альпийского спокойствия панорамных окон, устремленных на готовящийся к полету самолет.

Наместная логистика

После поиска оптимальных стыковок и приемлемых отелей главное правило самостоятельного туриста - толковый трансфер от аэропорта до гостиницы. И в идеале, обратно. Особенно, если в город, где предстоит провести несколько восхитительных дней и удивительных ночей, вы едете впервые.
Изучив шпаргалку по Праге и наложив маршрут на карту пражского транспорта,