На Петржин холм мы поднялись на фуникулере: во-первых, 300 метров, а во-вторых, шел уже четвертый час - смеркалось. Между днем и ночью за час до фонариков Прага с окрестностями выглядит загадочно и не слишком фотогенично.
суббота, 4 января 2014 г.
Пражские сумерки
Метки: достопримечательности, Прага
Прага в январе - сумеречная зона: нехотя встав, солнце отматывает свои пять часов, не поднимая облаков, и в три пополудни клонится к закату. Так что соням вроде нас приходится тщательно продумывать маршруты, чтобы успеть посмотреть максимум из возможного, увернуться от экскурсионных толп, не продрогнуть на январской пятиградусной жаре и при этом сохранить выражение лиц искушенных европейскими столицами неторопливых туристов.
пятница, 3 января 2014 г.
Ого
Сегодня, 3 января 2014 года этот блог набрал 20 тысяч просмотров (счетчик внизу). Спасибо всем, кто нас читает.
Честность и бизнес
Метки: евро, Прага, транспорт, цены, я хочу это развидеть
Я уже рассказывала про езденки - билеты на пражский транспорт. 24 кроны стоит тут билет на полчаса, 32 на полтора часа, 110 на сутки, 310 на трое. С Нового года проездные на месяц подорожали, теперь 670 крон. Все равно, если оставаться в Праге дольше недели, выгоднее оплатить сразу 30 дней.
Но не проще, потому что при всех сложностях покупки билетов как таковых (к примеру, ни в трамвае, ни в автобусе, ни на остановке их не продают) и заманчивой безнаказанности безбилетного проезда (не видали пока ни контролеров в наземном транспорте, ни турникетов в метро), настойчивым искателям долгосрочных проездных надо сильно постараться, чтоб найти специальную секретную кассу, где всех желающих обилечивают в порядке живой очереди. Ах, да, еще одна засада - билетные автоматы не принимают ни банковские карточки, ни купюры. Только монетки. А обменные пункты выдают, конечно же, бумажные деньги. Что отдаляет решение транспортного вопроса еще на одно пиво или сувенир.
Но не проще, потому что при всех сложностях покупки билетов как таковых (к примеру, ни в трамвае, ни в автобусе, ни на остановке их не продают) и заманчивой безнаказанности безбилетного проезда (не видали пока ни контролеров в наземном транспорте, ни турникетов в метро), настойчивым искателям долгосрочных проездных надо сильно постараться, чтоб найти специальную секретную кассу, где всех желающих обилечивают в порядке живой очереди. Ах, да, еще одна засада - билетные автоматы не принимают ни банковские карточки, ни купюры. Только монетки. А обменные пункты выдают, конечно же, бумажные деньги. Что отдаляет решение транспортного вопроса еще на одно пиво или сувенир.
среда, 1 января 2014 г.
Пегасы на Парнасе
Сперва я хотела забронировать столик в кафе "Славия", потому что про него уж очень восторженно отзываются. Но девушка Julia, ставшая мне на неделю другом по переписке, сказала, что в кафе места так задолго не бронируются, а специальный новогодний ужин запланирован в их ресторане "Parnas" - то же здание, только вид не на Национальный театр, а на Влтаву. И на Пражский град. И на мост, хоть и не Карлов, а соседний. И нужна предоплата, а у окна все столики заняты.
Бизнес-классовое
Бизнес-класс получился как-то сам собой, потому что именно на этот день доступный эконом был дороже. Мне сложно понять, как так, но мы точно не пожалели. Ибо, как выяснилось [внезапно], в Новый год многие хотят куда-нибудь полететь. Судя по количеству людей в международном терминале Домодедово, таких желающих набралось примерно пол-Москвы и парочка областей. А два или три рейса еще и задержали. Гомон и столпотворение.
В лаунже же Austrian было пустенько и тихенько, и даже молодая пара с любопытным младенцем не развеяли альпийского спокойствия панорамных окон, устремленных на готовящийся к полету самолет.
В лаунже же Austrian было пустенько и тихенько, и даже молодая пара с любопытным младенцем не развеяли альпийского спокойствия панорамных окон, устремленных на готовящийся к полету самолет.
